《交通运输系统工程与信息》投稿须知
所有稿件应经本刊主页提交，不接收其他方式投稿。
稿件要求
(1) 来稿应观点明确、数据真实、逻辑清晰，文字通顺可读。
(2) 中文标题应在22字以内，后附英文标题；中文标题原则上不得有外文缩写。中英文标题下列出所有作者中英文姓名及工作单位（名称、所在省市及邮编）。
(3) 摘要应重点介绍论文创新性工作和研究结论，包括：研究问题、采用的方法、创新点和主要结论等要素；不宜过多描述研究背景与选题意义。中文摘要有效字数（不含背景与意义描述）应不低于300字。英文摘要与中文摘要要对应。
(4) 论文应配5~6个中英文关键词，地名不能做关键词。
注：第1个关键词应在如下主词中选取：综合运输(integrated transportation)、铁路运输(railway transportation)、公路运输(highway transportation)、水路运输(waterway transportation)、航空运输(air transportation)、管道运输(Pipeline transportation)、城市交通(urban traffic)、智能交通(intelligent transportation)、系统工程(systems engineering)、信息技术(information technology)、物流工程(logistics Engineering)、交通经济(transportation economy)、交通工程(Traffic Engineering)等；第2个词为研究成果主词；第3个词为成果所采用的方法主词；第4个词为主要研究对象；第5-6个词为其他有利于检索的名词。
(5) 首页脚注应列出：
① 基金名称（中英文）及编号，基金数量不得超过3个；参见模板附件1。
② 第1作者简介，包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、已获学位。
③ 通信作者的E-mail地址（通信作者不能为在读学生）；原则上，该地址应为通信作者单位职务永久性邮箱。
(6) 公式应另行居中，且统一编号。公式与符号编辑用Mathtype公式编辑器，不用word自带的编辑器，字体用“新罗马”。具体参见论文模板中附件2。为提高论文表达质量与评审效率，建议作者对模型多加提炼，控制全文数学符号规模。
(7) 图、表应为原创，且质量清晰、内容可读。不可采用互联网、已发表成果中任何有版权争议的图与表。图、表中文标题下须有英文翻译。
图片制作的具体要求参见论文模板中附件3。
(8) “研究结论“应重点提炼研究得到的具体成果，不需再重复描述本文所做的工作。不可用空洞、主观的自我评价代替研究结论，原则上也毋需展望未来。
(9) 参考文献应是与主题紧密相关、权威且最新的成果，包括本刊的相关文献。文献引用须指出各文献所做的具体贡献，不可象征性引用（如使用“…开展了大量研究[1-3]”引用模式）。中文文献须配英译，原则上不引用教材，数量一般不超过15篇，综述性论文可适当放宽。文献类型以单字母标识，细节参见论文模板中附件4。
(10) 上传稿件应为word格式。稿件最后应列出全部作者姓名、单位、技术职称及身份（注意研究生是身份而不是职称，不可用口语化的博士、硕士代替）、学位、E-mail地址、电话、地址等信息。
